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延崇高速GQ3标砖楼特大桥钢梁全部架设完成
投稿时间:2019-9-8   发布时间: 2019-9-8 来源:河北高速网

 

  2019年9月8日12点58分,随着架桥机的吊钩缓缓落下,砖楼特大桥最后一组钢-混工字组合梁精准的落在5号墩支座上,标志着砖楼特大桥全桥拉通,也意味着由中铁大桥局承建的延崇高速GQ3标三座景观桥的钢梁、钢塔、钢桁梁、钢-混工字组合梁全部架设完成。

  砖楼特大桥是延崇高速河北段的关键性控制工程, 设计为左右幅分离,单幅桥梁长1068.5米,桥跨布置为2*40+(65+120+65)+11*40+(65+120+65)+40米,其中主桥为(65+120+65)米上承式拱形变高钢桁组合连续梁,其它为钢-混工字组合梁,全桥钢结构总重量13228吨。

  砖楼特大桥共有28跨钢-混工字组合梁,分别跨越线路上的两个大山谷,桥位处山体十分陡峭,局部坡度大于70度,高墩与矮墩原地面高差近50米,地质为坚硬的中风化二长花岗岩,场内没有合适的道路、场地可供直接使用。为了克服场地因素影响,项目部各参战人员集思广益、群策群力、多措并举。为了解决杆件进场的问题,修建了约3.5km的S型盘山施工便道,杆件先用大车运至桥址附近,然后用小型平板车一根根倒运;为了解决工字梁杆件存放、组拼的问题,在山顶地势相对缓和的位置平整施工场地、安装龙门吊机;为了解决陡峭地势条件下工字梁安装的问题,工字梁架设分别采用支架原位拼装、散拼后大吨位汽车吊吊装、散拼后架桥机架设等多种方案。

  安全是重中之重,砖楼特大桥工字梁拼装涉及到大型吊装、高处作业、临边防护等多个高风险点,上下爬梯、走行通道、临边围挡、兜底防护一样都不能少,让工人们在施工时如履平地,畅通无阻。对架桥机、大型汽车吊等机械设备的进场验收、联合检查签证,将高处作业、大型吊装的安全风险降到最低。安全技术交底、领导带班隐患排查及安全检查等制度,让全体人员牢牢的守住安全这道红线。

  目前钢梁架设已全部完成,本工程已全面进入附属结构施工,中铁大桥局GQ3众将士坚持“今天再晚也是早,明天再早也是晚”观念,以筹建处“众志成城,决胜延崇,大干100天”劳动竞赛为推手,严格落实河北省高管局“保质量,保安全,保通车”的目标要求,精心组织、合理安排。为实现年底顺利通车,全体参战人员将以积极饱满的姿态迎接后续挑战,以高昂的斗志打好延崇攻坚战!齐心协力圆冬奥,万众一心建功勋!

投稿人:孙佳  投稿单位: 延崇高速筹建处
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